曲轴轴向窜动过大曲轴轴向间隙过大,是引起曲轴轴向窜动的主要原因.以6105柴油机为例,第四道主轴承两侧与止推片组合成一体(俗称组合式翻边瓦),使曲轴轴向定位,并保证有一定的轴向间隙.当其窜动量达到0.5~0. 6mm或更多时,由此引起的后果是柴油机带载荷工作时,曲轴曲柄臂承受端面的反击力将更加严重.由于应力集中,即有可能加速曲轴折断的进展.
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