1、开钥匙,测电瓶两端电压实测25.5V;发动机启动后,电瓶两端电压27.9V
2、发动机停车,开钥匙检查发电机I端即发电机激磁端电压为24.3V
3、启动发动机,再测I端电压仍为24.3V,说明发电机I端电压不正常;
4、更换发电机并启动发动机,再测发电机I端电压升至27.7V,仪表报警正常
故障处理结果:发电机励磁I端发电不正常,更换发电机正常.
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