挖掘机的三个主要能耗损失

来源：洛阳挖掘机培训学校时间：2019/4/24 10:13:34

在挖掘机液压系统中，发动机驱动液压泵旋转时产生的摩擦、液压缸活塞在伸缩时产生的摩擦、回转支承在挖掘机上车回转时产生的摩擦，以及液压油流经管道时与管道之间的摩擦都会引起能量损失。

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快速找出老旧挖机液压系统高温的原因

夏天来临，工程机械在用的老旧挖机发热是经常遇到，就此来探讨一下老旧挖机液压系统高温的原因。

对于已经成熟适用的产品来说，原机设计时已经完全能满足液压系统正常散热的要求(您不可能给系统安装上一个天大的散热系统，那倒是不热了，可是会导致系统过冷)。

一般说，大家重点关注动臂举升时间的长短，因为这是最直观的的项目，也是最影响工作效率的问题。

具体测试方法：

一、挖机的动臂，斗杆，铲斗完全外伸，平放在地面，仅仅保持接触即可。

二、全油门，猛拉操纵杆，同时按下秒表计时按钮，等到动臂油缸一运动到节流口开始缓冲(有明显的节流声音)，立刻停止计时，这就是该回路的循环工作时间。

检测这问题有几个土办法可以做老旧挖机液压系统高温的原因检测参考。

一、如果您的挖机在冷机启动后很快就达到高温发热状态，这一般是冷却系统内部控制元件故障，如散热器旁通阀开启温度过低，风扇转速过低。

二、如果是挖机工作了几小时后才开始发热，一般是散热器表面堵塞，散热不良，清理其表面基本可行。

三、若是挖机的循环速度降低，注意看哪几项。

四、如果机器发热后，全部动作循环都明显变慢，则为液压系统严重磨损，得修理泵，阀，马达，液压缸了。

五、个别的电控系统老化导致系统变慢，可使用备用开关来判断。

损失

在挖掘机液压系统中，发动机驱动液压泵旋转时产生的摩擦、液压缸活塞在伸缩时产生的摩擦、回转支承在挖掘机上车回转时产生的摩擦，以及液压油流经管道时与管道之间的摩擦都会引起能量损失。当发动机高速运转时，虽然说发动机输出的功率很高，但同时消耗在发动机和液压泵上的摩擦损失也大。因此，当液压挖掘机处于空载或负载较小的情况下，发动机转速应处于怠速或转速较小的状态，这样可以降低一部分摩擦带来的损失。

2、动能、势能损失

液压挖掘机在完成挖掘作业和卸料作业时，其工作装置(铲斗、斗杆、动臂)会协同工作提升至一定的高度，这时油液的液压能转换为工作装置的势能。在工作装置下降时为了其下降速度过快，通常在回油路上安装节流阀，使工作装置在下降过程中产生阻尼作用，这时液压挖掘机工作装置的这部分势能会转换为热量，造成部分能量损失。

3、压力管道损失

将液压系统中的各部分元件通过许多液压管道和一些阀、过滤器、管接头等有序连接，共同组成一个完整的液压系统，因此液压系统的沿程压力损失和液压元器件的局部压力损失也是比较大的。因为液压油具有黏性，因此在流经管道时会克服黏性摩擦阻力，液体流动时会损耗一部分能量，损耗的能量转变成为了热量，一部分散失掉，另一部分会造成液压系统中油液的温度升高，润滑性及黏性下降，泄露量也会相应的增大，造成液压系统整体性能变差。因此，合理设计液压系统管路布局、尽量采用大通径的液压油管和采用阻力小的管接头对实现液压挖掘机的节能是比较重要的。