由于活塞所处的工作条件极差,一方面承受高温、高压,另方面润滑冷却极为困难,并直接与燃烧气体接触,通常会发生如下的损伤:
(1)活塞顶腐蚀:因燃油中的硫份和钒的燃烧引起高温钒腐蚀和低温硫腐蚀.
(2)活塞顶烧蚀:由于氧化层剥落变薄.
(3)活塞顶变形、龟裂:因热负荷过人,热应力变形造成;
(4)括塞环槽磨损过人:,因材质和润滑不良.
(5)活塞环槽裂纹:因热负荷人,冷却不良,应力集中.
(6)活塞偏磨:因活塞连杆装置不正,导板滑块磨损过人.
(7)筒形活塞的活塞销处裂纹:因热负荷过人,活塞销润滑不良.