冷却水温度过低对柴油机的影响

来源：鹤壁挖掘机培训学校时间：2015/9/26 13:27:04

冷却水温度过低对柴油机的影响

(1)加速零件磨损，输出功率减少

冷却水温度过低时，润滑油温度随之下降，机油在低温时粘度较大，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于零件运动阻力增大，使机械损失增加，输出功率相对减少。

(2)气缸温度过低，气缸内的水蒸气易凝结于缸壁上，柴油燃烧时生成的产物(二氧化硫)遇到冷凝在缸壁上的水，就会变成强列的腐蚀剂(如亚硫酸、硫酸)粘附在缸壁上，因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀，导致其表面金属组织疏松;当气缸套与活塞环之间相到摩擦刮削时，会使腐蚀层、表面疏松的金属很快磨损脱落，或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。

(2)热损失增加，燃料消耗量增大

柴油机在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

(4)燃烧恶化，整机性能变坏

一些受热膨胀的零件因温度低而未膨胀到应有的尺寸，从而影响到全机工作性能，例如活塞与气缸间隙太大，密封不好;气门间隙太大而受摇臂冲击等，并使柴油机不易启动。在柴油机工作时，压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件，当气缸、活塞等零件温度降低时，将造成压缩终了温度下降、着火延迟和燃烧条件恶化，导致燃料燃烧不完全、柴油机工作粗暴和排气冒烟。

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