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网上报名发动机的连杆为合金钢膜锻成形,"T"形断面,大小头孔距较小,弯曲刚度大.如怀疑连杆有弯曲变形时可进行弯曲变形检验.
简单的检查可以把连杆平放在检验平台上,缓慢移动并观察大小头与平台的接触情况.反转连杆,再观察另一个面与平台的接触情况,如发现有弯曲异常,再做细致检验.
采用连杆直线对准器可以较精确地检查连杆的弯曲变形和扭曲变形.
检查时把检验用活塞销紧密地装入连杆小头孔中,再把三点支撑量规放到活塞销上,把连杆大头装到直线对准器上.三点支撑量规把连杆的变形放大了,可用塞尺插入上支点或两个下支点检验连杆的弯曲变形或扭曲变形,当一个上支撑点有空隙可以插入塞尺时,连杆就有弯曲变形;当连杆有扭曲变形时,两个下支撑点就有一个有空隙.
根据弯曲变形塞尺的插入面,可以确定连杆的弯曲方向;根据扭曲变形塞尺的插入点,可以确定连杆的扭曲方向.