装拆挖掘机发动机气缸盖螺栓的要求

来源：漯河挖掘机培训学校时间：2018/11/26 8:47:17

发动机在工作过程中,气缸盖螺栓在爆发压力作用下,处于交变动载状态.当气缸中的混合气爆发时,气缸盖螺栓上承受的拉力突然增加,这将使作用在气缸垫上的压紧力发生释放和损失.如果气缸垫质量差,弹性不很强,或使用过久后气缸垫的持久弹复率不能保证,则由于压紧力损失大,势必造成气缸盖和气缸垫之间漏气.因此,应反复拧紧气缸盖螺栓才对.

气缸盖的装拆应该使用扭力扳手,并且需按一定顺序进行.这样做的目的,是尽量避免漏气、漏水及气缸盖平面变形等故障的出现.

实践操作时,拧紧气缸盖螺母,应分2~3次逐步进行,不得一次拧紧达到规定的安全扭力.用力时不要过猛,要按顺序拧过一遍后,再拧第二遍、第三遍.对于单缸发动机来说,此时可利用对角线的方法拧紧螺母.而对于多缸发动机来说,在拧紧时一般先紧中间,后紧两边.左边一个,右边一个对称均匀拧紧.

在拆卸时,则恰恰和上述顺序相反,要按照先从两边然后再到中间的顺序拧松.使用中的气缸盖,当第一次螺母拧紧后经过4～5h的运转,还应依照规定的顺序和所需的扭力最后再拧紧一次为好.

气缸盖与气缸体长时间结合,再加上为了密封又加入密封胶造成气缸盖牢牢地粘住.当检修中不易拆下时,可用木榔头、手锤木柄等工具振动气缸各部位.如果仍不易拆卸,可将气缸盖螺栓装回原处,但不要拧紧.起动电机通电运转,利用气缸气体压缩压力冲击气缸盖,使其分离.但需注意的是,配气机构要作简易装复,喷油器要断油,起动电机不可连续使用.