①空气进入冷却系统因受热会使冷却液溢出同时空气受膨胀、冷却系统压力高,使压力盖打开,从而造成冷却液损耗增大.
②气缸盖垫片泄漏使燃气或压缩空气进入冷却系统也会产生上述相同的后果.
③若进入冷却系统的空气或燃气来不及排出,会随冷却液回到水泵进水口,造成水泵流量下降,引起柴油机出水温度升高.
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