冷却液温度传感器与柴油机的暖机程度有关,通常将冷却液温度作为燃烧室表面温度和进气道壁面温度的代表,用于修正柴油机启动和暖机时的喷油量.暖机前柴油机进气道壁面和燃烧室表面温度还很低,由喷油器喷入的燃油不能充分汽化,为了保证启动和暖机时的运转稳定性,必须增加喷油量.
冷却液温度传感器采用与进气温度传感器特性相同的热敏电阻,室温条件下阻值为数千欧姆,温度上升,阻值减小.通常将带导线的元件插入带螺纹的黄铜等材料制成的接头中,再用树脂等材料密封.
若冷却液温度传感器损坏失效,则柴油机电控单元利用燃油温度传感器产生的信号修正喷油量.