不懂工作原理乱接线导致ECM不工作

来源：信阳挖掘机培训学校时间：2018/11/15 8:31:58

发动机开空调熄火,并且在行驶时冷却液温度高甚至开锅,接车时,首先发现在怠速时发动机转速880～900r/min时开空调熄火,明显的开空调不提速故障,经了解去年空调正常,前几天刚加了制冷剂,最近几天空调几乎没有用过,经排查不是空调问题,只是怠速开空调不提速,而在运行时开空调能制冷说明制冷系统正常,问题在发动机ECM没有收到空调请求信号或没有发出正确的执行指令,查线路发现压缩机旁边人为地多加了一个继电器,将原车的线剪断,用A/C开关来控制继电器的接通、断开,完全将原车的控制系统拆除了.随后将线拆除恢复原样一步一步检查,从A/C来的电至环境温度开关到蒸发箱温度开关到空调高/低压组合开关到发动机冷却液温度过热开关,在发动机冷却液温度过热开关上发现有一根线脱开了,将线接上,空调工作正常.

发动机冷却液温度过热开关主要功能是:当发动机冷却液温度过高时将空调切断退出工作.此车正常的工作原理为:当有A/C信号输入ECM时,ECM控制发动机先提速,然后再接通压缩机,经过上述各开关都正常的情况下ECM再控制A/C继电器吸合,如果上述开关有一个不工作,空调将不工作,如发动机冷却液温度超过95℃以上时切断继电器空调退出工作.

从这个故障实例中可以看出:不懂ECM的控制原理,将ECM在特定的情况下设置的自我保护程序给取消了,从而导致小问题酿成大故障.