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日立挖掘机发动机常见故障的现场应急抢修工程机械作业现场受设备、配件、工具及油料等因素的影响，维修难度高。这时需要充分利用现有条件，采用一些快速实用的应急修理方法。
1.气缸衬垫烧坏在气缸衬垫烧坏一道小口时，可用石棉填补。面积较大时，可从废气缸垫的相同部位剪下1块贴补，或剪1块相同形状与厚度的高压石棉板，垫在烧坏处(干牛皮亦可暂用)。烧坏处如在两缸中间，需将石棉板或牛皮用铜皮包裹好后使用。烧坏特别严重时，日立挖掘机维修修理重庆技术总厂—南岳专业维修可用高压石棉板在气缸盖上敲击成型后装复使用，气缸盖螺栓拧紧扭矩应比规定值大9.8N·m，无高压石棉板时亦可用低压石棉板代替，但拧紧扭矩要比规定值大19.6N·m。
2.火花塞座孔滑丝可用牙膏皮或薄铜皮包在火花塞螺纹部分，然后旋入座孔。紧急情况下还可用冲子在座孔的周围冲眼，使向里挤压金属以固定火花塞。
3.日立挖掘机维修修理重庆技术总厂—南岳专业维修气门弹簧过软或折断可加厚度不超过2mm的平垫增加弹力。如果气门弹簧折断，可将断处磨平，在断处加两面有台肩的平垫装复使用。如弹簧折断成数节，可将气门挺杆调整螺丝拆下，使气门保持长久关闭(停止该缸工作)。
4.集滤器穿孔可用木塞堵住破口。如缺少机油，可用棉籽油、花生油、豆油、菜籽油等植物油暂时代替，回场后立即彻底清洗润滑系统并换油。
5.日立挖掘机少数连杆轴承烧坏可用轴承合金或焊锡焊补烧损之处，再用三角刮刀、小刀等修刮至正常配合要求。也可用与连杆轴承厚度相同的紫铜板代替，但应钻好油孔，其轴承间隙应比标准间隙稍大些。若轴承和轴颈均烧损严重，可将活塞连杆组抽出，使该缸不工作。但同时应注意拆去该缸两只气门挺杆的调整螺丝，使气门保持关闭，并将该缸的连杆轴颈油孔堵塞，以免烧坏其他轴承
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