如何快速判定装载机液压缸内漏的故障?

来源：信阳挖掘机培训学校时间：2015/9/28 11:42:40

如何快速判定装载机液压缸内漏的故障?

装载机等工程机械大多采用对称并联液压缸。迅速准确的判断故障缸显得很重要。其快速判断方法是： 将装载机动臂落到底，然后启动发动机(机器处于空挡位置)，将动臂操纵杆置于下降位置，加大油门根据松开动臂缸大腔接口处的漏油情况即可判断小腔油封的好坏。若大腔接口处漏油比较多，则说明该缸油封密封不良或油封损坏;若松开处接口不漏油可漏油很少，则说明该动臂缸小腔油封密封性能较好。大腔油封损坏，就会造成升起的动臂自动下落，其判断方法与小腔油封判定方法相反。

也可用此法来判断装载机的翻斗缸或转向缸的某一缸油封以及非对称式液压缸(如挖掘机的斗杆缸、铲斗缸)的某一腔油封的密封情况。 ZL50装载机的转向阀因外壳有裂纹而漏油，由于外壳材料为铸铁，用胶粘和加热保温电焊修补裂纹均未能解决漏油问题。因该机采用转向机与转向阀一体的结构，即转向阀直接装在转向机下端，故决定将转向机与转向阀总成全都更换新件。

更换转向机与转向阀总成后，试机时出现：前轮左右不停地摆动;转向盘发抖，转向特别灵活，有发飘的感觉，因而根本无法使用。更换新件前仅因转向阀外壳有裂纹而泄漏，并无其他故障，更换新件后却出现前轮发摆，故应是新件有问题。于是更换另一新件，试机时却再次出现前轮发摆的现象。我们推测：两台新转向机、转向阀总成同时存在故障的可能性不太大，可能是转向系统本身有问题。只不过更换转向机、转向阀总成后，故障才表现出来而已。

根据对转向系统的分析，认为故障可能发生在流量转换阀或溢流阀上。

在该系统中，流量转换阀的作用是：转向时可单独由转向泵供油(当发动机转速高于1600r /min时)，也可由转向泵与辅助泵一起供油(发动机转速低于600r/min时);当发动机转速为600一1600r/min 时，辅助泵既向转向油路供油，同时又向工作装置液压系统供油，这样能更有效地利用发动机功率、减少液压系统发热、缩短作业时间和提高生产效率。溢流阀的作用是：当转向系统压力超过12MPa 时，溢流阀开启，液压油直接流回油箱，因而不至于出现油管爆裂、油温过高和损坏液压泵等故障。拆检流量转换阀时未发现异常现象，用0一25MPa压力表测得转向油路最高压力为12MPa (标准压力为12MPa) ，显然溢流压力偏高。将溢流压力调至12MPa ，再试机时前轮发摆故障消除。

原来未更换转向机、转向阀总成之前，虽然转向油路压力高(后据驾驶员回忆，两年前因转向沉重曾调过溢流阀压力)，但因转向阀磨损内漏较大，加上转向机间隙较大，故用旧转向机、转向阀总成时反而合适，前轮不发摆;更换新件后，因转向机间隙变小，转向阀内漏也减少，从而使转向时油路反应过于灵敏，出现前轮发摆现象。

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