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试机,做操作手柄憋劲,明显不如有操作手柄灵活,而且做操作手柄动作全无.松开左先导手柄的PT口,交换接好,接好后左先导手柄明显灵活了,没有憋劲的现象了.
左先导手柄动作全无说明没有先导油去控制阀芯移动,左操作手柄憋劲说明回油不畅,分析原因可能是先导进回油口接反.着车试动作,回转正常,斗杆因为卡在地下无动作,但提起动臂后斗杆正常.
操作挖机行走且操作挖机回转或操作挖机抬升大臂,除行走外其他动作均正常.将行走控制阀拆卸检查,结果发现阀芯和阀座均无磨损卡滞现象,说明控制阀一切正常.
用量程6mpa的测压表对控制阀的先导油路进行检测,发现无论发动机的转速是高速还是低速,先导油路的压力值显示始终在3-3.2mpa范围以内,说明先导油路没有故障检测行走马达,用铁块将履带固定,不让其转动,随后用量程为60mpa的测量表对行走马达的进油压力进行检测,结果显示20mpa,远远低于标准的36mpa.由此可见,造成现代215-7C挖掘机左右两边行走无力。
用已经安装测压表的回转接头装在其中一个行走马达的两条主管路上,扳动操纵杆使另外一个行走马达运转,结果显示测压值没有变化,说明中心回转接头没有故障.再用铁块将履带固定,不让转动,随后在行走马达的进油系统中安装量程为60mpa的测压表,并使其工作.此时的系统压力值为20mpa,对安全阀重新调整后,系统的压力上升到标准的36mpa.由此,行走马达工作正常,故障原因在于安全阀失调引起.