挖掘机常见故障之整机速度慢

来源：济源挖掘机培训学校时间：2015/9/24 11:05:36

通过对液压工作原理的分析我们认为，产生整机速度慢的主要原因有：主泵的排量不足;系统压力低;液压系统中有节流之处。

(1)系统压力低

如上所述，在解决整机无力时，我们调整了液压油的压力，使之已达到了系统标准值的要求，所以系统压力低的原因已被排除。

(2)主泵排量不足

若主泵排量不足，应先对主泵进行调节，以增加主泵的排量;然后，操作工作装置使主安全阀溢流，直至发动机刚刚产生憋车时为止;再操作挖掘机(空载)完成各种动作，看速度有没有变快。经上述调整后发现：主泵上的功率调节螺钉虽已拧进了3圈，但发动机在主安全阀溢流时仍有明显的憋车现象，且在正常操作时机器的各种动作的速度并没有明显的加快，即主泵的排量虽已增大，但整机的速度并没有加快，由此说明，主泵排量正常，从而排除主泵排量不足造成整机速度慢这一故障原因。

(3)液压系统中有节流之处

在该机的液压系统中，多路阀就是一个节流调速阀，它的开度大小直接影响工作装置的速度，而多路阀的开度大小又与先导伺服阀开度的大小成正比，同时也与先导液压系统的压力成正比。

根据以上分析，我们先检查了先导油路的油压，测得先导系统的压力为：冷机时2MPa，热机时小于1MPa;根本达不到先导系统压力(3MPa)的要求。

于是，调节先导溢流阀，压力未能上升;将从先导溢流阀，也未发现阀芯有磨损的痕迹，从而断定是先导泵内泄引起先导系统的油压不足，导致整机的工作速度慢。

更换先导泵后，先导液压系统的油压达到了3MPa，这时动臂、斗杆、铲斗、回转的速度也明显加快了，达到了原机的工作要求，但整机的行走速度还是没有明显的提高。

根据该机的行走液压系统原理知，其上的行走限速阀控制左、右行走的回油。如果限速阀在左位，那么左、右行走的回油都受到限速阀的节流控制，行走的速度会变慢;如果限速阀在右位，那么左、右行走的回油就不受限速阀的节流控制，而是直接回油箱，机器行走的速度就会变快。

于是，我们拆下限速阀，发现阀内有许多杂物，阀芯被卡在左位位置。清洗、研磨该阀并装复，挖掘机常见故障之行走速度慢的问题已得到了彻底的解决。

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