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网上报名卡特cat8230b挖机充电系统介绍如下:
每次在常规检查中得到的蓄电池充电状况,会说明充电系统是否工作正常.如果蓄电池一直处于低充电状态或需要大量水,则有必要进行调整.大量的水是指每个电池每周或每使用100工作小时需要1盎司以上的水.
在可能的情况下,在发动机上测试发动机的充电组件和电压调节器,并采用系统固定使用的导线和部件.不在发动机上进行的测试或工作台测试,会测试充电组件和电压调节器的运行,这项测试会指出所需要的修理.修理后需进行测试,看修理后的组件是否回复原来的工作状况.
在发动机上进行测试之前,按照下述步骤检查充电系统和蓄电池.
1 蓄电池充电程度至少要达到75% (1.225 Sp Gr).蓄电池必须紧固在位置上.蓄电池保持器不能给蓄电池施加过多压力.
2 蓄电池、起动机和发动机接地之间的电缆其规格必须正确.导线和电缆必须无腐蚀,并且有支座夹,以免给蓄电池接头(接线端)施加压力.
3 与充电电路有直接关联的引线、接头、开关和面板机构必须有正确的电路控制.
4 检查充电组件的驱动部件,确保这些部件上没有油脂和机油.确保驱动部件能够操作充电组件.
卡特cat8230b挖机电起动系统
利用DCV量程万用表,找出不工作的起动系统部件.移动起动控制开关,激活起动电磁线圈.当起动马达的小齿轮与发动机飞轮上的齿圈啮合时,可以听到起动电磁线圈工作的声音.
如果起动马达的电磁线圈不工作,可能是蓄电池的电流未到达电磁线圈.将万用表的一根引线固定到蓄电池接电磁线圈的接头(接线端)上.将另一根引线正确接地.零读数表示蓄电池电路断路.如果万用表上有非零电压读数,则需作进一步测试.
电磁线圈工作还将电路闭合到马达上.将万用表的一根引线连接到固定于马达的电磁线圈接头(接线端).将另一根引线正确接地.激活起动电磁线圈并观察万用表.如果蓄电池电压读数非零,说明马达有问题.必须卸下马达,作进一步测试.万用表读数为零说明电磁线圈触点未闭合.需要修理电磁线圈或调整起动马达小齿轮的间隙.
进行测试.将万用表的一根引线固定到电磁线圈细导线的接头(接线端)上.将另一根引线接地.观察万用表,激活起动电磁线圈.非零电压读数说明电磁线圈有问题.零读数则说明起动开关或起动开关的导线有问题.
将万用表的一根引线固定到起动开关连接蓄电池导线的接头(接线端)上.将另一根引线良好接地.零读数说明蓄电池电路断路.检查电路断路器和导线.如果有非零电压读数,则说明起动开关或起动开关的导线有问题.
起动马达运转过慢可能是因为正在起动的发动机摩擦太大而导致负载过大,也可能是因为短路、接头松脱和/或马达太脏.
卡特cat8230b挖机小齿轮间隙
1 如图所示,将起动马达连接到24 V的蓄电池上.小齿轮将移动到起动位置并开始慢慢转动.断开起动马达"M"端的跨接器引线.小齿轮将保持在起动位置.
2 朝电枢方向推动小齿轮,并测量小齿轮的移动量(间隙).
3 在磁开关上增加或拿掉密封,调整小齿轮的间隙.增加密封会减少间隙.
小齿轮间隙
装配时的标准值
0.10到 2.50 mm
(0.004到 0.098 in)