柴油机在缺水过热情况突然向机内加冷却水,会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。
因此,柴油机温度过高时应先卸除负荷,稍微提高转速,待水温下降后将柴油机熄火,再将散热器盖拧松,排出水蒸气。
必要时可向散热器或贮水箱缓慢地注入冷却水,防止一次急速地注入冷却水,以免炸裂缸盖和缸体等。
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