三一SY65C挖机冷却液充足,发动机过热维修方法

来源：湘潭挖掘机培训学校时间：2018/12/7 9:37:47

①检查百叶窗是否开度不足.若开度足够,再检查风扇的转动情况及风扇皮带是否打滑.如风扇皮不转或转速太低,可调整风扇皮带松紧度,或检查硅油风扇离合器,或检查风扇电机及温控开关的好坏,若损坏则应更换.

②若风扇转动正常,再用手分别感觉散热器和发动机的温度.若散热器温度低、发动机温度高,说明冷却液循环不良,应检查散热器出水胶管是否被吸瘪或胶管内壁有脱层堵塞.若胶管被吸瘪应更换.

③如散热器出水良好,再拆松散热器进水管,启动发动机试验,冷却液应有力排出.否则说明水泵或节温器有故障.或进一步拆下节温器试验,若散热器的进水管仍不排水,则说明水泵有故障;若拆下节温器后,散热器的水管排水有力了,则故障就在节温器,应更换.

④检查散热器各部温度是否均匀.如果冷热不均,说明散热器内部芯管有堵塞或散热片倾倒过多.

⑤检查发动机各部温度是否均匀,如发动机的后端温度高于前端,则说明分水管已损坏或堵塞,应更换.

⑥若以上检查正常,在冷却液温度过高的同时,发动机动力明显下降,并从散热器的加水口处涌出高温气体或从排气管处排出水蒸气,则应检查汽缸垫是否烧坏.

⑦对于长期未清洗水垢的发动机,若出现过热无法排除时,应考虑水套内积垢太多,可采用化学溶剂法清洗水垢.

⑧若发动机及冷却液温度正常,冷却液液位也正常,而水温表指示水温过高或水温过高报警灯点亮,则为水温表、报警灯电路故障.