理论上来讲,大修后的机器可以达到新机出厂时的95%以上工作能力。不过,毕竟没有更换整个发动机,加上磨合期的表现(大修后也有磨合期),整车的表现也会参差不齐。
需要注意的是:
未装缸套的气缸。由于大修时有的机器需要镗缸,镗缸会磨掉气缸壁上的网纹,所以对缸内机油润滑有很大影响,有时效果会比大修前更差。所以这里提醒各位朋友,需要时加装缸套。而缸套的选择,尽量选择有网纹技术的优质配件。国产小厂的缸套一般没有网纹或者网纹技术很差。而原厂或者进口品牌一般采用表面淬火技术和网纹研磨技术缸套(例如卡卡动力代理的英国KMP缸套和新加坡OEMIC欧迈克品牌缸套)则有如下的优势:
* 缸套有良好的耐磨性
* 良好的出油性(机油附着在网纹槽内,润滑条件较过去有了极大的提高)
* 降低了机油消耗
* 几乎没有磨合期
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