①此情况一般不是变速箱本身有问题所致,多是由于变速泵严重烧蚀磨损、效率过低或变速箱油量过少、供油不足造成的。
②调压阀弹簧失效,失去弹性;弹簧座断裂,阀杆或蓄能活塞卡死,无法压缩调压弹簧。
③切断阀阀杆卡死或回位弹簧受损断裂,使切断阀始终处于切断位置。
④压力表不准确,它没有反映变速箱各挡压力的真实数值。因此,在提高变速压力之前,应先检查压力表是否损坏。
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