株洲挖掘机培训：挖掘机供能装置供能情况检查方法是什么？

来源：时间：2015/8/31 9:14:48

一、启动发动机并观察气压表诊断供能装置故障 若气压表指示值不随发动机工作时间延长而增加，仍指在零位，表明空压机传动皮带折断、松脱或严重打滑，应进而检明并对症排除。

1、若气压表指针指示值增长速度低于规定值或感觉气压增长速度不如初始，此时，可停止发动工作。若气压表指针不下降，说明空压机工作性能不良或传动皮带打滑或滤清器堵塞;若发动机停止工作后气压表指针在徐徐下降，说明供能系统漏气是引起制动不良的原因所在，应听察并顺漏气声查出漏气的部位并分析具体原因，查明后应予以排除。

2、若气压表指针指示气压上升速度正常，但气压还未达规定值就不再上升，说明压力调节阀调整压力过低是引起制动不良的原因所在，应予以调整。其调整方法是：首先将安全阀压力调好，然后将调压阀的调节螺钉拧死，使下部的排气阀门不能开启，当各个气操纵阀全关闭时，气压便将逐渐升高，当达到安全阀的排气压力时(0.784MPa)压缩气体逸出气压系统，然后将调压阀的调节螺钉逐圈退出，直至下部的排气阀门排气，气压正好为0.637MPa时为止。

通过观察气压表诊断制动阀、传输管道和车轮制动器故障。若供能系统正常但制动效能不良，说明制动不良故障在制动阀至车轮制动器。

若踩下制动踏板气压表指针徐徐不断下降，说明制动阀至制动气缸有漏气，应根据漏气声查明漏气部位和具体原因，并有针对性地予以排除。

若气压表指针指示气压下降值少于规定值(一般每踩一次制动踏板，气压下降0.05MPa)，说明制动阀平衡弹簧调整压力过小，应重新调整。

二、若每踩一次制动气压表的气压下降正常，说明制动不良是因制动器的摩擦系数减小，或制动蹄支承销锈蚀，或其它原因造成摩擦阻力过大所致。

如果是长时间下漫长坡连续使用制动时间过长，则说明是使用不当所致，应适当休息即可;若涉水、洗车或潮湿后制动不良，说明制动摩擦系数减小，可通过低速行驶并轻踩制动踏板，以使制动器摩擦发热蒸发水分即可。

若上述现象均不存在，说明制动摩擦片与制动鼓贴合面不良或摩擦片超度磨损所致。若是刚修理制动后制动不良，很可能是摩擦片与制动鼓贴合面过少、贴合面不符合要求，或制动间隙调整不当。若使用时间过久，并估计超过使用极限，应更换摩擦片或重新靠合制动蹄的贴合面。

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