神钢SK130-8中挖详解

来源：衡阳挖掘机培训学校时间：2022/4/1 11:08:34

神钢SK130-8在外观方面保持了神钢大挖的设计布局,上部车架各主要部件都与20吨级以上机型通用.

神钢SK130-8挖掘机右侧车身除下部车架长度有所差别外,神钢SK130与神钢SK140LC-8上部车架结构完全相同.

神钢SK130-8下部车架长度为3580mm,略小于神钢SK140LC-8的3750mm履带长度.神钢SK130-8配备六组支重轮,一组拖链轮,单侧配备44块履带板.

神钢SK130-8驾驶室与神钢大型挖掘机上配备的驾驶结构完全相同.这一侧,我们还能够观察到神钢SK130-8标配离心式空气预滤器,以增加进气质量.

下面我们一起来看一看神钢SK130-8前端工作装置部分都有哪些特点.

神钢SK130-8标配斗容为0.52方,四斗齿,带边齿土方都,铲斗两侧边板都有所加强.

神钢SK130-8在小臂末端使用了三条加强筋进行加强.由于神钢SK130-8多用于土方工程施工环境,所有加强筋的长度仅覆盖了小臂末端的一部分而已.

神钢SK130-8在小臂与大臂连接薄弱处均进行了加强,以保证连接位置的结构强度.

神钢SK130-8动臂油缸供油管路采用了等口径,外露式设计,并没有采用神钢20吨位级挖掘机产品中非等口径的液压管路结构.

神钢SK130-8下部行走架采用X型结构,并且回转中心采用中空结构,方便对中央回转接头及回转马达进行检修.

神钢SK130-8右侧工具箱与油箱结构与神钢20吨级及以上机型保持一致,采用相同大小的工具箱及内嵌式工作灯.

神钢SK130-8使用集成式散热器结构,电瓶也设计在散热器室内,以降低火灾事故的发生.

神钢SK130-8还根据所搭载的发动机型号,配备了燃油散热器以降低燃油供油侧油温,此举不仅增强了燃油的燃烧效率,还增强了燃油系统中需要燃油进行润滑部件的润滑效果.

神钢SK130-8在主散热器外,布置了一套可拆卸的铁质丝网,用来阻隔一些例如:柳絮,小虫子等物体,防止出现散热器表面被覆盖,造成散热器外部阻塞,影响散热效果的情况发生.