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一、挖掘机发动机漏气的测定,要在发动机热时(油温60度以上或水温度以上)进行:
1. 用工具附属的接合器,将漏气检查工具安装于供油口或通气装置口。
2. 用管连接检查工具及U字管压力表或压力计。
3. 将漏气检验工具安装部分以外的开口部(通气装置,供油口、油位表规导等)严密无漏的堵塞。
4. 使发动机运转,读出漏气压力。
二、漏气测定结果的判断、处理:
1. 漏气基准,规定了发动机额定输出时的值。另外,高速空载运转时,因能够得到额定输出时80%的值,所以作为暂定基准值,也有规定高空载时的基准值的情况。
2. 在现场等待测定,额定输出运转困难时,能够得到与额定输出运转时相近似的值,用满负荷运转或前记的高空载运转进行测定。
3. 漏气基准,是在发动机新品出厂时所规定的。因此,也会发生测定值因工作时间或维修的状况而变高的情形。
4. 漏气测定值,有时会发生因活塞环的合口重合而一时急增,或因运转状况而变化的情况。所以将漏气基准值的异常立即同发动机内部的异常联系到一起,是不对的。
5. 如断定漏气测定值异常的情况,就有必要很好地去调查如下的与漏气相关连的事项。
(1)油消耗量。
(2)排气气色。
(3)起动性。
(4)油的劣化。
三、漏气异常,主要由于以下原因引起:
1)活塞、环、缸套的磨损。
(2)阀杆、阀导管的磨损。
(3)通气装置的堵塞。
(4)异常燃烧。
其中(1)(2)在压缩压力的测定中也能够被检查出。
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