挖掘机制动失效是什么原因

来源：时间：2015/10/28 10:19:27

在平常挖掘机修理中咱们会常常遇到挖掘机制动失效的情况，那么咱们要怎么修理挖掘机制动失效的毛病呢?张家界挖掘机培训专门为各大学员解说这方面的疑问，咱们从以下几点来了解下：

1.查看制动片是不是有疑问

将挖掘机停在斜坡上，使上部转台反转到与斜坡成笔直，关闭发动机，此刻转台未因重力的效果向低的一边反转;将制动控制阀PG处的油路截止，发动发动机，操作先导阀，此刻转台无法反转。上述情况阐明，制动片及绷簧没有疑问。因而能够排除是不是是制动片的疑问。

2.先导阀回位不正确或回位不及时

换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损空隙经过PAs(或PBs)进入先导油路中，经过梭阀3、4进入SH(A12)管路;其他部位有走漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12)，使制动控制阀不回位，一向处于和制动活塞接通的状况，而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内，致使制动片11别离，不能起到制动的效果。在操作先导阀时，SH(A12)处的压力为3.6MPa，中止操作先导阀时，压力迅速地从3.6MPa降至0，故断定以上所假定的毛病点并没有疑问。

那么关闭先导阀后，因为调速阀2的节省孔阻塞、制动控制阀1卡滞在接通的方位上，致使制动缸内的压力不能解除，制动装置不起效果。经过压力检测，制动活塞腔内的压力在中止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0(约用时3s)，但当腔内的压力为0时，转台的反转却仍然不能中止。由此可断定调速阀及制动控制阀没有疑问。

在中止先导阀的操作后，反转马达内部的油压此刻又起到了液力制动的效果，并与制动片11一起起制动效果，使转台的运动中止。当反转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位构成静液支撑的油膜被损坏，因密封功能降低使柱塞内的压力油经过磨损部位走漏，不能起到液力制动的效果，致使转台的制动缓慢。

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