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挖掘机发动机的特性主要是运行特性,包括:速度特性、负载特性、万有特性的变化规律。如图1所示,曲线CASB是发动机在某一档时的工作特性,AC为外特性,AB为该档位下的调速特性。当挖机外负载变化时,发动机的输出转矩变化,如A点、B点和S点,A点输出功率最大。另外,发动机还有一条最佳比油耗线(ge线),当二手挖机的发动机工作在最佳比油耗线时(图中S、E点)最经济。
为了保持挖掘机发动机转速的相对稳定,必须随着负载的变化相应改变供油拉杆的位置,在发动机上安装的调速器就能根据外界负载的变化,自动调节循环供油量,使发动机稳定运转。通常工程机械选用的都是全程调速器,在任何转速下均能起调速作用。那么在挖掘机某一固定油门拉杆位置下,当外负载变化时,发动机将不再运行在外特性曲线上,而是在该油门位置下的调速线上工作。不同的油门位置对应于不同的调速曲线,可见在上海二手挖掘机外负载扭矩变化时,速度将受到较小的波动,从而起到稳定柴油机转速的作用。
在理论上要使挖机发动机稳定地工作在某一点,就必须确定2个方面的参数:负载扭矩和转速或者油门位置和功率。在实际工程中可通过调节柴油机转速和协调泵排量来实现。
挖掘机变量泵的性能分析。液压泵连结发动机与整个液压系统的中间环节。一方面它作为发动机的可调负载,应能充分利用发动机的输出功率,同时又要保证发动机不因负载转矩太大而造成熄火,在功率上达到协调匹配。另一方面,作为挖机整个液压系统的源动力,为适应外负载的变化,它必须提供工作时所需要的压力及流量。为了达到上述2方面的要求,在实际工作中要通过调节泵的排量来实现。
在转速感应控制中,二手挖机泵的功率设定其实是根据发动机的转速差来调节泵的最大吸收功率,从而保证发动机不过载。对于变量泵来说调节功率是通过调节其排量实现的。
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