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推测原因才正常状态下的标准数值 起因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值
1 行走PPC阀失灵 关闭发动机以作准备,发动机在高怠速时开始故障诊断
行走操纵杆 PPC阀输出压力
前进或倒退 2.7Mpa以上
(25kg/平方厘米以上)
左右或前后的输出有差异 0.4Mpa
(4kg/平方厘米以上)
2 自减压阀失灵 关闭发动机以作准备,发动机在高怠速时速开始故障诊断
操纵杆 控制油路源压力
所有的操作杆都在“中位” 2.83-3.43Mpa
(29-35kg/平方厘米)
3 LS-EPC阀失灵 关闭发动机以作准备,发动机在高怠速时开始故障诊断
行走速度 行走操纵杆 LS-EPC阀输出压力
低速 中位 约2.9MPa
约30kg/平方厘米)
高速 行走操纵杆 0
4 行走控制阀(阀芯)失灵 怀疑行走控制阀里的阀芯失灵,检查阀本身
5 行走控制阀(压力补偿阀)失灵 怀疑行走控制阀里的压力补偿阀失灵,检查阀本身
6 行走连锁阀(吸油阀)失灵 怀疑行走控制阀里的吸油阀失灵,检查阀芯本身
7 LS梭阀失灵 关闭发动机以作准备,发动机在高怠速时开始故障诊断
8 行走马达故障 关闭发动机以作准备,发动机在高怠速时开始故障诊断
行走操纵杆 行走马达的漏油量
行走溢流 27.2L/min
9 终传动故障 怀疑终传动有一个内部故障,直接检查终传动内部,终传动的内部故障可以通过内部的异常噪志,异常发热或排放出来的油中所含的金属粉末碎片等来确定。
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