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网上报名1、机滤：
先别说位置不易更换，就说把机滤设计成口朝下就是不足，每次换机油拆机滤都会流很多机油，弄的底壳全是油迹，新机滤也不能加引油。
2、发电机皮带：
它的发电机和水泵共用一个皮带，皮带松后涨紧是一个很难操作的问题，本来应该是日常保养得举手之劳，可没有3年以上经验的老司机根本办不了这个活，就是售后两个人也得弄半天吧，位置和涨紧方法太不人性化了。
3、空调：
先说出风口，那设计让人终生受罪，它把出风口设在右侧手柄处，你只要开空调凉风就吹右手臂，干半天活手臂被风吹的都发麻，我干保证开斗山55超过两夏天的，有一个说一个都得手臂时不时的发木活关节疼，那是空调吹的(绝对设计缺陷)。还有它没空调滤芯，一般两年就不大出风，明白的司机还可以自己清清风道，但得拆座椅，一拆一按小半天弄身汗不说，费时费工。不懂行的就得找修空调的，什么充氧换氟光花钱不解决问题。真想不通加个空调滤能增加多少成本。
4、小臂油缸 ：
55挖的小臂油缸没有缓冲装置，在小臂猛伸直 油缸活塞和缸桶会猛烈撞击，时间长了达到一定次数，油缸后腚出就会裂纹漏液压油，什么发也焊不住，只有更换一条路。99%的55、60都坏小臂油缸，缸桶后腚裂纹，绝对设计缺陷。
5、柴油机预热：
小55冬季天太冷不好启动时，按常理正常应是启动前预热一下，然后拧钥匙一下起，可如果按它给的说明书操作，没有任何改善，可以说是没这个功能。长话短说，是出厂线路接错的事，找信的过的售后改过线就管。我相信绝大多数55冬天都不好启动，我干保证改过线来，零下15度电瓶能拉车过一个压缩车立马就起，电瓶多用两年。此毛病绝对是工厂的错，而且是一错多年，往前不敢说最起码10年内工厂没做任何改变。真不知道工厂的售后为什么不向上反应这低级的错误。
6、55挖还有一个偶尔发生的故障：
有时你开开电锁想检查一下还有多少柴油或不起车拧开钥匙通电想听听电台，完事在关闭钥匙后仪表盘灯不灭、全车电断不了，要是不及时发现，时间长了亏电车就不起了，此故障多发于长时间停车后全车的通电，只要及时发现起上一下车在熄火就解决了。
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