1必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等,若发现任何密封面偏磨、变形或损坏,则都要更换总成.
2高压滑动密封组合一般不需要更换,但要注意检查,必要时再更换.小松PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏.
3组装时需要更换大量的O形圈,对各个部位的0形圈要严格区分,过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏.
4必要时检查主控制阀中间接合面的平面度,若平面度超限,则应进行修复.
5安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧.
6在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器,工作装置和履带必须可靠落地,然后释放系统剩余压力和油箱气压.若估计短时间内不能完成维修任务,则应将油箱内的液压油放出并储存好.
7为防止沙尘、水和其他异物进入油口,拆卸前应先将各油孔堵好,然后将外表的污垢清洗干净,清洗时尽量使油口向下.
8应特别注意管道的连接位置,好在拆卸前做好连接标记.主控制阀内部零件的形状和尺寸相似,容易混淆,阀柱两端不易区分,因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置.许多零件很脆弱,需要格外小心拆装.
9很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件,更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件,好也不要将阀柱从阀壳体上拆离.各个调整螺钉一般不要拆卸,通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是:松开锁紧螺母,缠人2~3圈密封胶带,然后拧紧锁紧螺母即可.注意:用扳手插入调整螺钉,以使调整螺钉保持不动.
10当必须拆下阀柱,而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时,应该设法先将异物取出,然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸,强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废.
11检查阀柱与阀孔的配合情况,应密封良好而运动灵活.若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损,则需修理或更换.
12当必须分解阀柱时,由于阀柱是圆柱体,因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行,千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸.一旦阀柱变形,将很难修复.
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