1、如果是挖机常用挡位跳挡,说明该挡啮合齿过度磨损,应成对更换新件,多半是挡位拨叉弯曲,应作校正处理。
2、如果是挖机各挡均有跳挡现象,说明是由于变速器操纵机构的自锁装置失效所致,应更换弹簧或变速叉轴。
3、如果是挖机操纵变速杆感到费力,说明跳当是因操纵机械阻力过大而挂挡不到位所致,应进行润滑。
4、调整操纵机构。调整操纵机构传动机件的长度和摆角度,如果跳挡现象消失,表明这就是变速器跳挡的原因.
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