二氧化锆氧传感器其由锫管、铂电极和保护罩等组成.锆管是由二氧化锫制成的固态电解质元件,在锆管的内、外两侧涂覆一层多孔性的铂膜作为电极.锆管内侧通大气,外侧与排气接触.
氧传感器装于排气管中,工作时,在排气高温作用下,氧气发生电离,锆管内侧氧离子浓度高,外侧氧离子浓度低,在浓度差的作用下,氧离子从大气侧向废气侧扩散,从而形成了两电极之间的电动势.
(1)当混合气偏稀时,排气中氧含量高,锆管内外两侧浓度差小,产生的电动势小,约为1OOmV.
(2)当混合气偏浓时,排气中氧含量低,浓度差大,产生的电动势较大,约为900mV,电动势的大小以理论空燃比为界发生突变.
(3)氧传感器输出特性与排气温度有关,当排气温度低于一定值(约300℃)时,氧传感器输出特性不稳定,因此氧传感器一般都安装在排气温度较高的位置.有些车型还装有排气温度传感器,在排气温度传感器的信号达到一定值后电控单元才开始根据氧传感器的信号进行空燃比反馈修正,即开始发动机闭环运行.