长沙挖掘机学校：挖掘机液压系统的常见故障

来源：湖南挖掘机培训学校时间：2015/7/25 11:28:57

长沙挖掘机学校：动臂油缸。有时液压挖掘机会出现斗杆油缸或铲斗油缸伸、缩缓慢、无力;行走或回转缓慢、无力的现象，其可能的原因如下：

(1)油路、活塞等密封件失效，造成低压腔和高压腔液压油内泄互窜。一个简单的判断方法是：松开低压腔的油管，防掉腔内液压油，然后使高压腔工作，若此时有液压油从低压腔油管中流出，则表明油缸活塞密封件密封不良，高压腔的油窜入了低压腔，需要更换密封件。也有液压油外泄的可能，只要观察油缸、马达工作时是否有油流外泄即可确诊。

(2)安全吸油阀故障。安全吸油阀安装在各个执行元件(油缸、马达)上，其作用是当工作装置受到外界巨力冲击时(如山崖落石)，泄露油缸或马达内的异常高压，保护油管不受损坏。安全吸油阀是一个双向保护阀，当油缸或马达的某一腔产生瞬间高压时，高压腔的高压油就会打开安全吸油阀中的溢流阀溢流，同时负压腔一侧的安全吸油阀打开单向阀从油箱吸油来补充负压，起到了油路保护的作用。动臂油缸、斗杆缸、铲斗缸、回转、行走工作回路上都分别有2个安全吸油阀。显然，如果某个回路上的单向阀失效变成了双向直通;或者当溢流阀失效，打开压力很低时，都会造成该侧油腔的油压不能建立，而是直接通过单向阀或溢流阀部分或全部地泄入油箱，使油缸、马达动作缓慢无力甚至不能工作。这种故障同时伴有的现象是：在中立或停机后，油缸会缓慢自落(或称掉缸)。如果同时出现上述2种故障现象，则需要检修相应的安全吸油阀，可用工作正常的安全吸油阀替换故障回路上的安全吸油阀;如果故障消失，即可确诊。

(3)PPC阀故障。如果发生了个别动作缓慢而其他动作正常的故障现象，在排除了油缸马达内泄的可能之后，要检查PPC阀。PPC阀是一种比例压力控制阀，根据驾驶员操作手柄行程的大小输出相应的控制油压和流量，使主控制阀芯有相应的移动量从而控制工作执行元件的速度。如果某一阀芯磨损]、卡滞、甚至堵塞，就会造成相应动作迟缓甚至不动作。只要把部长回路的控制油管调换到工作正常的PPC阀上，若故障消失，则确定问题就是相应的PPC阀故障，拆卸检修。

(4)主控制阀故障。如果(1)、(2)、(3)的可能都排除而故障仍然存在，则需要检查主控制阀中控制相应动作的阀芯是否磨损、卡滞、堵塞。每一根阀芯控制一支油路的通断，如果出现阀芯磨损、卡滞、堵塞，就会导致供给相应执行元件的压力油压力和流量的降低，出现动作无力、缓慢甚至不动作的现象。

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