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网上报名在对Ps进行测试和调整中，主要是Ps的扫描和标定。
(1)Ps电磁阀的扫描
Ps的扫描就是用监控器或者ET(故障诊断器)启动Ps电磁阀的扫描程序，让电控器从小到大给Ps电磁阀的一个电流，再通过压力表观察电磁阀输出的液压压力是否从小到大均匀地变化，以测试电磁阀的工作状态。测试步骤如下：
①关闭柴油机。断开比例减压阀的插头，连接测试线束，将万用表串联到电路中，使用万用表的电流挡。
②在动力换挡压力测压口上装一个量程为4900kPa的压力表。
③将备用开关置于AUT(自动)位置。
④将柴油机转速旋钮设定在第10挡位置。
⑤加热液压油使其达到50℃。
⑥保证所有操纵杆处于空挡位置。
⑦进入监控器的维修模式。执行“PS PRV-SWEEP(动力切换压力比例减压阀-扫描)”测试。
⑧万用表上显示为20s内电流从0.2A到0.75A波动。同时，压力计应该跟随显示，从482kPa到3447kPa波动。
⑨检查电流和压力是否正常。如果电流正常而压力不正常，说明电磁阀有问题;如果电流和压力都正常，电磁阀工作中正常。
(2)Ps的标定
Ps控制系统采用开环控制，控制器不知道到泵调节器听实际压力的大小，所以在更换了比例电磁阀或控制器后，必须对Ps压力进行标定。标定可以使用ET或监控器进行，步骤如下：
①在动力切换压力开关上装一个量程为4900kPa的压力计。
②将备用开关设定在AUTO位置。
③将液压油加热到50℃。
④进入维修模式。
⑤用方向键高亮第2行，并以方向键卷动显示状态，直到出现CALIB