曲轴主轴承响故障修复

来源：时间：2015/10/20 9:53:44

曲轴主轴承响故障修复

曲轴主轴承响故障现象:

1 组合式曲轴.

久保田曲轴是由多节曲拐用螺栓组合而成的,其两曲拐处套有滚动轴承作为曲轴主轴承.如果滚动轴承压得过紧而使径向间隙过小时,运转中会发出一种特别尖锐而刺耳的声音,加大油门时响声更加清晰

如果曲轴滚动轴承径向间隙过大,运转中会发出"霍、霍"的响声.

2 整体式曲轴.

发动机突然加速时,会发出沉重而有力的"刚、刚"的金属敲击声,严重时机体发生振动,响声随负荷增大而增大,相邻两缸断火时,呼声减弱或消失,伴有机油压力下降.

曲轴主轴承响故障原因分析:

曲轴主轴承响是因其轴承与轴颈配合间隙过大.发动机在运转过程中,由于活塞顶部气体压力和活塞、连杆、活塞销产生的惯性力以及曲轴旋转产生的离心力,形成一个合力,使曲轴主轴颈与轴承产生撞击而发出响声.

1 磨损:曲轴主轴颈与轴承由于长时间正常工作而磨损,造成配合间隙增大;润滑油品质差、发动机温度过高或负荷过大等原因造成润滑不良,也会使曲轴主轴承与轴颈磨损加大,配合间隙增大.

2 如果曲轴主轴承盖螺栓松动,使曲轴主轴颈与轴承的磨损加剧,配合间隙增大.