液压挖掘机回转支承故障现象及原因分析

来源：时间：2015/2/4 13:52:22

一台筑友S2800FJ液压挖掘机已工作了8664h。在某工地施工中，自卸翻斗车撞在挖掘机的配重上。后来发现从回转支承的密封装置处甩出很多黄油，同时回转支承内部有异常声响，当回转时，每转到机器的前边和左侧，回转支承内便发出咯吱咯吱的响声。用铲斗撑地，使履带一边离地，再放下，发现回支承轴的向间隙较大。再用铲斗斗底着地，使斗杆外伸，发现回转支承径向同样有较大的间隙。回转邓达和回转减速器等均正常。故初步判断是回转支承内部的钢球和隔离套损坏，使回转支承的轴向和径向间隙增大，密封装置可能损坏。

对回转支承进行解体检查。回转到承的外座圈与上车连接。内座圈与下车连接。将回转马达上的所有油管全部拆下，并将油管的头部用干净的塑料薄膜封好。用起重机把上车轻轻吊起，再将回去转支承外圈螺栓松开，并全部取下，将上车和下车分开 (注意上车平衡)，回转支承角与下车相连。如图1的示，将锥销2打出，然后用螺钉把堵塞3取出，再用铁丝把钢球和隔离套取出。钢球和隔离套全部取出后，发现隔离套只有两个能够看出原来形状，其余全部被挤成碎块状。用柴油将钢球清洗干净，30多个钢球有严重的麻坑和明显变形，其余均有不同程度的麻点。外座圈取下后，把内、外座圈滚道 上的黄油清洗干净，内、外滚道靠前部和左侧部位(机器前进方向为前)在日光下能够清楚的看到麻点。

挖掘机被撞时，相当于在回转支承的径向突然施加一个非常大的冲击力，致使回转支承内的部分隔离套损坏，如继续工作，隔离套的损坏会越来越多，使内、外座圈的间隙加大，黄油从内、外座圈的缝隙处甩出，滚道、隔离套和钢球得不到润滑，从而加剧滚道、隔离套和钢球的损坏，造成挖掘机在回转时出现异常响声和卡滞现象。

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