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(1)将斗轮机主平台配重回转至平衡架的另一侧，使行走平衡梁端载荷最小，用4个200t的液压千斤顶分别顶于配重箱底部和斗轮机底座的平衡梁侧，使平衡梁不承受重力。这个方案保证平衡在无载荷的情况下进行拆卸。当平衡梁拆卸后，由4个千斤顶支撑整机重量，保证了稳定性。
(2)对磨损超限的平衡梁支撑孔进行堆焊镗孔处理，保证孔径的配合尺寸。
(3)平衡梁一有两个支持孔强度不够，在轴孔外侧各加上一个 法兰盘，将法兰盘钻出6个焊塞孔进行焊接。这样就将原来轴孔壁厚为50mm，加大到100mm。对法兰盘进行镗孔，孔径与轴径原直径相匹配。
(4)联轴顶端原定位螺栓为4根，现增加到8根，以坦高强度。
照以上修复方案，从拆卸、加工到安装试车完毕，有了15天的时间，设备就投入了生产。采用这样的修复方案，即排除了设备的故障，增强了该机结构的承载能力，又大大缩短了解决问题的时间，减少了经济损失。
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