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网上报名1：我的车动作慢，没力量，费油，是发动机问题，液压问题，电路问题?
2：我的设备都是上百万的产品，交给他维修放心吗，他的配件是正品吗?
3：我的车出现动作慢，没有力量通过校泵能解决问题吗?
4：如果校泵还是解决不了问题，我下步去找谁?
5：问下他校泵的价格，和挖机厂家售后的价格，他们的价格谁有竞争力?
1：挖机启动困难。对于这个启动困难这个问题，无非就是发动机问题和油泵问题这2个原因产生的，个别情况下，液压也会产生启动困难这个问题。遇到校泵来解决油泵启动困难的这个问题可以说99.99%的人都能顺利的解决。但是冬季气温低于0下温度的时候，有些启动困难的问题，通过油泵不一定能解决，这关系到，启动电路，油路，发动机本身的问题。
2：挖机动作慢，憋车。这个问题是我遇到最难解决的问题，每台车遇到这个问题的时候，都先给售后打电话，售后的意见往往都是先检修喷油泵，喷油器。检测过这个步骤，他们才进行下一步工作的。引起憋车的原因，发动机，电路，油路，液压都会产生这个问题。就是因为这个原因，好多挖机反映这个问题要校泵，都被推过去了。有些没有推过去的，通过校泵来解决问题的，这个比例还是太低了。就拿挖机最常见的用的康明斯6BT5.9的发动机配装博世的喷油泵来说吧，574油嘴，421柱塞，042的阀。这个泵我见到最大油量100次 16CC，出现憋车问题，最小油量100次 11CC,也憋车，按照数据来说，这个油量小了点，发动机动力不够，也会憋车。事实证明，这个油量只会轻微出现动力不足，严重的憋车是不会产生的。 现在搞挖机油泵的，哪个按照标准数据搞的?日立300的挖机，有个胆大的，装个直径11的柱塞上去，人家油量100次13个，也没有憋车啊，只是感觉动力轻微不够，后来柱塞也没有换，油量加到 100次 15个，动力正常，烟不大，耗油量不大。有些配件并不是都不能用，这个要看个人的勇气和技术了，总的来说，原装配件比副厂配件的质量还要好的多。
3：挖机耗油量大，排气烟色不正常。这个问题不用多说了，喷油定时，供油定量，不一样的工作量，个人操作水平高低，车况，油质都会引起耗油量的不一样，排气颜色，校泵，修发动机遇到的多了都能知道这么解决的。油嘴不要乱用，会出大问题的。