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网上报名装载机应该分为上下车。
工作时各个部位磨损严重的部位。
整车前后铰接销，摇臂中间那个销子，销子的大小决定哪个部位打的多少。
每次保养完成后勤检查各个润滑点黄油干燥程度。
打黄油一点都不累，说累的都是不想打黄油的。
大销子打二十下，小销子打十下，斗子那四个每天打。
前后传动轴，前后桥每个星期加注黄油。因为是底盘经常通过水漫过轮胎的路况，所以每次打黄油的时候一定要把首先我们需要用斗子找块质地坚硬牢固可靠不妨碍车辆通行的地方挖个和
装载机应该分为上下车。
工作时各个部位磨损严重的部位。
整车前后铰接销，摇臂中间那个销子，销子的大小决定哪个部位打的多少。
每次保养完成后勤检查各个润滑点黄油干燥程度。
打黄油一点都不累，说累的都是不想打黄油的。
大销子打二十下，小销子打十下，斗子那四个每天打。
前后传动轴，前后桥每个星期加注黄油。因为是底盘经常通过水漫过轮胎的路况，所以每次打黄油的时候一定要把首先我们需要用斗子找块质地坚硬牢固可靠不妨碍车辆通行的地方挖个和车身长度吻合并且能蹲下一个人的坑然后开始我们隆重的表演
万向轴里面残留的黑色的黄油打出来看到新鲜黄油为止。
接着拿出秘密武器黄油枪和黄油还有手套
紧接着把装载机顺直了骑上去，检查一下底盘和夹钳还有刹车片磨损程度有没有漏油和卡着石头，还有黄油嘴对不对得住，万幸的是我这一把开上来对的准准的。
带好手套前传动轴前中后开始。
这个最重要了!就是经常不定期检查装载机前后车整体铰接销底部的固定螺丝松紧。
后传动轴前中后。
把后机罩摇起来开始打前后桥黄油，打一百下，把变质的黑色黄油打出来为止。
接上楼前后桥打完黄油要清理干净多余的黄油以免腐蚀电路，还有就是水箱皮带那里还有一个黄油嘴!我想绝大部分人都不知道吧。
说了那么多，我只有气动黄油枪
平均三天打一次动臂
前面13个黄油嘴
装载机底盘前后传动轴，前后桥黄油都