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网上报名A、回转异响
原因：回转马达、回转减速机、回转支承
检查步骤：
1、仔细听异响的部位—确定—拆除——更换
2、空地(回转空间)—大臂，小臂伸直，铲斗离地面一米高，停止发动机，泄掉余压—拆回转马达螺栓，与回转减速机中心齿套离开一小段距离，操纵回转—有——拆除回转马达(保护油口)。
3、推动铲斗—判断异响源—回转减速机有——拆除
4、推动铲斗—判断回转支承是否异响—有——拆除
5、更换相应部件(拍照、做好记录)
B、回转固定螺栓松动或断裂
原因：螺栓质量问题、装配不符合标准、松动后断裂
螺栓质量问题：杆部与头部连接r 角、强度、材质——理化分析
装配不符合要求：螺纹清洗、施胶方法、拧紧方法
处理步骤：
螺栓松动：拆除螺栓-清洗螺孔(1755)、螺栓-施胶-对称拧紧
1、拆除工作装置(整体)、回转接头管路、回转支承螺栓
2、吊除上车、拆下回转支承
3、去除断裂螺栓
4、清洗螺孔(1755)、螺栓-施胶-对称拧紧
5、加注润滑脂，恢复上车(问题点拍照、做好记录)
C、回转支承漏黄油
原因：润滑脂、内外圈间隙太大、防尘圈太松
润滑脂：粘度低-泄露，要求3号锂基脂
内外圈间隙太大：(工作时上车晃动较大-可视测)-漏油-更换回转支承
防尘圈(橡胶圈)太松：橡胶老化、断裂或装配间隙太大-更换
D、支重轮漏油
原因：浮封环制品不良、泥沙或冰水使浮封环固结、O型圈老化
黄油嘴装配
检查：若发现O型圈严重磨损-使用中进入水、泥沙等经冻结或挤压
-O型圈与浮封环发生相对转动O型圈磨损-指导用户在湿地工况作业完后在
硬路面上行走，几分钟以将内部水分泥砂从壳体间隙处抖出(或空转)-更换支重轮
黄油嘴装配：生药带或打胶重新装配
E、行走履带跳节
涨紧装置在行走时起到缓冲外界压力和保护行走机构、防止履
带脱出的作用。
涨紧装置在行走及转向时被外力积压、外力消失后不能立即恢
复原状，行走一段距离后突然弹出，造成了跳节现象的产生。
行走履带跳节会对行走个部件造成异常磨损。
处理：更换涨紧装置