发动机在工作时自动熄火,有突然自行熄火与缓慢自行熄火两种情况,在分析判断时应注意区别.究其原因,大多为以下几个方面:
(1)燃油供给方面的原因:发动机燃油供给系统的工作过程,通常是柴油由输油泵自油箱中吸出,经过柴油滤清器滤去杂质进入喷油泵.喷油泵与喷油器相配合使柴油产生高压,高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室,与已进入气缸中的空气相结合燃烧,产生热能.在燃油供给系统中,把油箱到喷油泵入口处的这段油路称为低压油路.把喷油泵到喷油器的这段油路,称为高压油路.
低压油路工作不良使发动机自动熄火,往往熄火前发动机的转速逐渐降低.但发动机响声正常,排出的废气颜色也无异常.若发动机在熄火之前转速不稳定,排气管冒白烟,其原因很可能是柴油中有水分.若经过清理水分处理后,发动机仍冒白烟而熄火或不能起动,其原因很可能是气缸垫被烧损.此时,可更换气缸垫再试机.
高压油路工作不良使发动机自动熄火的故障现象为:发动机熄火前无异常,突然熄火停机.
(2)空气供给方面的原因:空气滤清器或进气通道堵塞,将造成气缸内燃料混合气的浓度太大而不能燃烧,发动机即会自行熄火.这种原因造成的熄火故障特征是:发动机熄火前转速逐渐降低,但排气管冒黑烟,甚至是浓烟.