CAT_卡特324D挖掘机数据传输电路检测详细

来源：郑州发达技术学校时间：2018/5/7 9:08:46

(1)系统运行说明

CAT数据传输线是一种标准的数据传输线,它用于ECM和ET间的通信.在ECM接头Jl上,ECM为CAT数据传输线提供端子9(CAT数据传输线负极)和端子8(CAT数据传输线正极)两个连接端子.

当点火钥匙开关在OFF位置时,ECM和ET通信,但通信可能中断,并且通信频繁地重新连接.为了避免这个问题,当使用ET时,应将点火钥匙开关转到ON位置.

ET可能显示不能识别ECM版本,不能保证变化参数和显示数据完整性等错误信息,此信息表示ET版本不是最新的或表明ECM中的软件要比ET中的软件更新.

如果ET不能通电或不能通过驾驶室安装的数据传输接头和ECM通信,就要进行CAT数据传输电路检测.

(2) CAT数据传输电路

(3) CAT数据传输电路检测步骤1-检测电气接头和配线

①检测ECM接头Jl/Pl、数据传输接头、防火墙接头连接器、ET接头、接头中的数据传输线(端子8和9)的电气端子.

②在ECM接头中的每条导线上施加45N拉力进行检测.ECM接头Jl ECM侧端子位置.

③检测ECM接头六方头螺钉的扭矩是否为6N -m.

④检测接头和ECM间的线束和配线是否磨损或扭结.

所有接头、针脚和插座应当完好,连接可靠,并且线束和配线没有腐蚀、磨损或扭结,进行检测步骤2;否则,修理或更换接头或配线.确保所有密封件处于正确的位置且接头连接完好.

(4) CAT数据传输电路检测步骤2-使用数据传输线确定故障类型

①将ET连接到驾驶室数据传输接头上.

②启动柴油机.

如果柴油机启动,ET通电并且通信正常,那么此时驾驶室数据传输线不存在故障.如果存在间歇性故障,那么应检修所有配线和接头.

如果柴油机启动,ET通电,但是显示有错误,那么说明ECM正在通电,进行检测步骤3.

如果柴油机能转动,但不管ET处于什么样的条件,柴油机均启动不起来,那么进行柴油机无法启动的检修.确认故障排除,检测结束.

如果不管ET处于什么样的条件,柴油机都不能启动,那么进行柴油机无法启动的检修.

如果柴油机启动起来,但ET不能通电,ET或通信适配器不能加电,确保ECM正在收到正确的蓄电池电压,那么进行检测步骤4.

注意:检测ET显示屏或通信适配器显示屏,这样可以确定ET是否已经通电.ET将显示是否正在通电的信息.如果ET加电,那么驾驶室数据传输接头也正在通电.

(5) CAT数据传输电路检测步骤3-在ECM上检测蓄电池电压

①确保ET连接到驾驶室数据传输接头上.

②从ECM接头Jl上断开ECM接头Pl,插入一个70个端子的T形转接盒.

③将点火钥匙开关转到ON位置.

④在ECM接头Pl端子48(未接通的蓄电池正极)和61间测量电压,在端子52(未接通的蓄电池正极)和63间测量电压,在端子53(未接通的蓄电池正极)和65间测量电压.

⑤在ECM接头Pl端子70(点火钥匙开关)和63间测量电压.T形转接盒ECM侧连接见图6-15.

如果当点火钥匙开关在ON位置时电压为22. 0～27. OV(直流电压),ECM能得到正确的电压,那么进行检测步骤5.

如果当点火钥匙开关在ON位置时电压不是22. 0～27. OV(直流电压),ECM没有得到正确的电压,那么进行ECM供电电路检测.

(6) CAT数据传输电路检测步骤4-检测加到驾驶室数据传输接头上的蓄电池电压

①将点火钥匙开关转到ON位置.

如果电压是22. 0～27. OV(直流电压),驾驶室数据传输接头当前正在接收正确的电压,那么进行检测步骤6.

如果电压不是22.0～27. OV(直流电压),驾驶室数据传输接头没有得到正确的电压,那么应检测接头上的配线和熔丝.如有必要,修理或更换配线或蓄电池.

(7) CAT数据传输电路检测步骤5-将ET和ECM相连

①将点火钥匙开关转到ON位置.

②断开ECM接头Jl/Pl.

③在ET上连接一条旁通线束,将这条旁通线束连接到接头Jl上.旁通线束连接.

注意:这条旁通线束将点火钥匙开关电路直接连到ECM上.ECM将保持通电,直到蓄电池线"+"间的连接被断开.从串联熔丝座上拆下20A熔丝,以便ECM断电.在没有拆下20A串联熔丝的条件下,不要将旁通线束连接到蓄电池接线柱上或将旁通线束从蓄电池接线柱上断开;否则可能会产生火花.

如果ET工作正常,那么说明柴油机配线存在故障或柴油机中的另一个设备引起数据传输线故障,重新将两条数据传输线插入接头Pl中.确定引起故障的设备并进行检修.确认故障排除,检测结束.

如果确认ET旁通线束中的20A熔丝没有断开,断开的熔丝是熔断的,那么进行检测步骤7.

(8) CAT数据传输电路检测步骤6-更换ET或电缆

①如果另一台柴油机或者另一个ECM对于卡特电控柴油机是可用的,那么用相同的电缆将ET连接到另一台柴油机上.

②将点火钥匙开关转到ON位置.检查ET在另一台柴油机上是否能正常工作.

③如果不能找到另一台柴油机,那么找一组不同的ET电缆,确保这组ET电缆是完整的.

④用新的电缆将ET连接到驾驶室数据传输接头上.

⑤将点火钥匙开关转到ON位置.

⑥如果改变电缆使ET能正常工作,那么进行下列检测步骤:

a·用新的一组电缆中的导线更换旧的一组电缆中的导线,一次只能更换一条导线;

b·更换每条导线后,重新给ET通电,使用此方法可以找到有故障的导线;

c·如果改变电缆也不能使ET正常工作,那么连接另一个ET;

d·将点火钥匙开关转到ON位置.

如果原来的ET在另一台柴油机上工作,那么进行检测步骤3.

如果检测柴油机时,另一个ET在原来的柴油机上工作,那么应检修或更换有故障的ET.

(9) CAT数据传输电路检测步骤7-连接备用蓄电池和检测用ECM

将ET旁通线束上的蓄电池导线连接到另一个蓄电池上,这个蓄电池没有安装在车上.

如果ET工作正常,那么进行ECM供电电路检测.

如果ET工作不正常,那么进行下列检测步骤:

①暂时连接一个检测用ECM;

②拆下所有跨接线并更换所有接头;

③重新检测系统中是否存在当前故障代码;

④重复检测步骤;

⑤如果连接检测用ECM后故障排除,那么重新连接怀疑有故障的ECM;

⑥如果连接怀疑有故障的ECM后故障重新出现,那么更换ECM.