·下坡时如果机器失去控制,马达将无负荷运转,马达进油口的压力将下降,腔S1内的压力通过节流孔E1也将下降.
·当腔S1内的压力下降到低于阀芯转换压力时,阀芯(3)通过弹簧(4)返回左侧,出油口MB节流.
·因此,出油口侧压力上升,产生马达旋转阻力,防止机器失控.
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