机柴油发动机异响故障维修分析

来源：鹤壁挖掘机培训学校时间：2018/9/7 9:56:04

故障维修：

1、经拆卸检查,发现第3缸排气门摇臂断裂,气门推杆上半截折断,气门锁片损坏,气门落入气缸.将气缸盖拆下后,发现掉进第3缸的排气门杆卡在排气门座圈上,落人缸内的气门头将第3缸活塞顶部碰伤.

2、将第3缸排气门、排气门座圈、气门锁片、气门油封、气门弹簧、气门推杆和摇臂等件更新,并铰研了第3缸排气门座,对活塞顶损伤部分进行修整.然后进行正确的安装和调试,准备进行起动试机.

3、但是,在用起动电机带动柴油机的过程中,仍听到柴油机内部有"嗒、嗒"的敲击声.且经过几次起动,均是如此.开始时认为,可能是活塞顶部没有修整彻底,致使排气门头部边缘与活塞顶部的凹坑边缘相碰撞,而发出的异响.为此,又将气缸盖拆下,把第3缸活塞顶部重新进行彻底修整,装复再试,柴油机内部仍有"嗒、嗒"之声.

4、在用起动电机带动柴油机转动时,仔细观察气门摇臂的动作.发现第3缸排气门摇臂头刚压下气门时,柴油机内部的"嗒、嗒"声便随之而来.由此可知,异响声不是出于排气门与活塞相碰.这是因为,此时活塞处在接近下止点的位置.进一步判断,问题可能在凸轮轴与挺柱之间.

5、将气缸盖拆下,当把第3缸排气门挺柱向上取出时,挺柱只有筒形物,而其底部留在凸轮与气缸体导管之间取不出来.显而易见,柴油机内部的"嗒、嗒"之声是由于断裂后的挺柱底部,在运动时发出的碰撞声.

6、将柴油机定时齿轮室盖拆下,同时拆下油底壳及第4缸进、排气门挺柱,第3缸进气门挺柱.然后将凸轮轴抽出,第3缸断裂的挺柱底部自然落下.

7、更换一个新的气门挺柱,并调整好气门间隙后再试机,柴油机内部异响声消除,一切正常.