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网上报名(1)阀口突然关闭产生的压力冲击的防止
对于阀口突然关闭产生的压力冲击,可采取下列措施:
1)减慢换向阀的关闭速度,即增大换向时间t.若使执行器制动的换向时间t>0.2s,冲击压力就可大大降低,在液压系统中可采用换向时间可调的换向阀.
2)增大管径,减小流速vo,从而可减小△u,以减小冲击压力Ap.一般可将管道流速限制在4.5m/s以下.
3)缩短管长,避免不必要的弯曲,或采用软管.
4)在滑阀完全关闭前,减慢液体的流速.
(2)运动部件突然被制动、减速或停止时产生液压冲击的防止
运动部件突然被制动、减速或停止时,产生液压冲击的预防措施(如液压缸):
1)在液压缸的入口及出口处设置反应快、灵敏度高的小型安全阀(直动型).在中、低压系统中,其调整压力为最高工作压力的105%~115%;在高压系统中,其调整压力为最高工作压力的125%,这样可以防止冲击压力不会超过上述调节值.
2)在液压缸的行程终点采用减速阀,这样会由于缓慢关闭油路而缓和液压冲击.
3)限制运动部件的速度,运动部件速度一般不超过10m/min.
4)在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)控制液压缸端部的排油速度,使液压缸运动到缸端停止时,平稳无冲击.
5)在液压缸回油控制油路中,设置平衡阀和背压阀,以控制快速下降或水平运动的突然向前的冲击,并适当调高背压压力.
6)采用橡胶软管吸收液压冲击能量,在易产生液压冲击的管路位置,设置蓄能器吸收冲击压力.
7)采用带阻尼的液动换向阀,并调大阻尼,即关小两端的单向节流阀.
8)可适当降低润滑压力.
9)液压缸缸体孔配合间隙(间隙密封时)过大或者密封损坏,而工作压力又调得很大时,易产生冲击,这时可采取的办法是更换活塞或活塞密封件并适当降低工作压力.