应使转弯车辆的出入尽量少妨碍主线的交通,最好使每一转弯运行均为右转弯出入,不得已时应优先考虑右转出口。平面交叉口应布置在次线上。
优点:
主线直行车快速通畅,单一驶出方式简化了主线上的标志;
仅需一座桥,用地和工程费用较小;
远期可扩建为全苜蓿叶式立交。
缺点:
次线上存在平面交叉,有停车等待和错路远行可能。
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